ORDER
OPTIMIZATION

発注量最適化エンジン(O²)

発注量・発注タイミング・総コストを3軸で同時最適化. 需要予測エンジン・経済性評価・制約条件の3層アーキテクチャが、人の勘に頼らない自律的な発注判断を実現。

発注量・タイミング自動最適化 ROP自動計算(SS + 予測×LT) GYR在庫定点管理 アラート・監視エンジン
O² — 最適化目標(3軸)
発注量最適化

EOQ・安全在庫・予測需要を統合し、過剰でも不足でもない最適な発注量を自動算出

発注タイミング最適化

ROP(発注点)を ROP = SS + (予測需要 × LT) でリアルタイム更新. 最適な発注日を自動通知

総コスト最小化

発注コスト・在庫保有コスト・欠品コストを統合した統合物流コストを最小化する最適解を導出

▼60%
Overstock Reduction
過剰在庫削減.
70%
Stockout Improvement
欠品率改善.
75%
Demand Accuracy
冒頭予測精度.
日次
ROP Recalculation
ROP自動再計算.
9
Optimization Engines
内蔵最適化モジュール.

9つのエンジンが
4つのクラスターで動く

発注最適化を「需要予測」「経済性評価」「制約条件」「動的調整」の4クラスターに分解し、それぞれ専用エンジンが協調動作。

CLUSTER 01: 需要予測ベース
需要から算出する必要量の基盤エンジン群
需要予測エンジン
WAPE動的重み付け(Method A:移動平均 × Method B:AI予測)でブレンド比率αを自動調整. 商品単位で75%精度を達成.
在庫状況分析エンジン
現在庫・入荷予定・GYR状態をリアルタイム分析. 安全在庫割れ・過剰在庫をSKU単位で自動検知.
リードタイム計算エンジン
調達リードタイムの実績値(平均・標準偏差)を動的に管理. 確率的安全在庫計算に直結させROPを自動更新.
CLUSTER 02: 経済性評価
コスト最小化のための経済計算エンジン群
コスト計算エンジン
発注コスト・在庫保有コスト・欠品コスト・輸送コストを統合計算. 統合物流コストの最小化を目的関数として設定.
組み合わせ最適化エンジン
200+ SKUを対象に、MOQ・CBM・コスト・在庫の制約を同時に満たす最適発注量の組み合わせをGoogle OR-Toolsで計算.
シミュレーションエンジン
モンテカルロシミュレーションで需要のばらつきを考慮. 確率的アプローチで「予測が外れても利益を守る」最適量を導出.
CLUSTER 03: 制約条件適用
実務制約を全て組み込む制御エンジン群
制約条件エンジン
MOQ・CBM・資金・倉庫容量・サプライヤーMOQをすべて絶対制約として組み込み. 制約違反ゼロの最適解のみを出力.
キャパシティ分析エンジン
倉庫容量・保管スペース・コンテナCBMの上限制約をリアルタイムで評価. 物理制約を超えた発注指示を自動抑制.
バランシングエンジン
複数SKU間の在庫バランスを調整. 共通部材の取り合い問題や資金配分の偏りを解消し、全体最適を維持.
CLUSTER 04: 動的調整
継続的に改善し続けるモニタリングエンジン群
パフォーマンス評価エンジン
WAPE・RMSE・MAPEなどの予測精度指標を日次で計算. αパラメータを自動チューニングし、予測精度を継続改善.
アラート・監視エンジン
GYR状態変化・発注点到達・欠品リスク検知・過剰在庫発生を自動検知. しきい値ベースの通知でアクションを促す.
シミュレーションエンジン(動的)
週次レビュー×日次再計算サイクルで在庫シナリオを継続更新. 将来在庫の枯渇・過剰を事前に可視化しアラート.

発注点を自動更新する
数理モデルの核心

ROP(発注点)自動計算式
ROP = SS + (Pred × LT)
ROP 発注点(Reorder Point)— この在庫水準を下回ったら発注
SS 安全在庫(Safety Stock)— リードタイム中の需要変動に対するバッファ
Pred 予測需要(AI予測 × 移動平均のWAPEブレンド値)
LT 調達リードタイム(確率的リードタイム計算値)
WAPE動的重み付け — 予測ブレンド方式
αパラメータによる自動ブレンド
Method A (移動平均)
α = 0.35
Method B (AI予測)
α = 0.65
予測精度(WAPE)を週次で評価し、αを自動チューニング.
Method Bの精度が高いほどAI予測の比重が増し、予測外れによる損失リスクを最小化する.
「予測は必ず外れる」前提の設計

輸快通快の哲学は予測精度の向上ではなく、「外れても利益を守る数理モデル」の構築. 確率的安全在庫とROP自動更新が、70日超のリードタイムでも欠品を防ぐ構造を作る.

±25%上下限による暴れ抑制

予測値は AI予測 × 実績平均の重み付け + 上下限 ±25% でクリップ. 外れ値による急激な発注変動を抑制し、実務的に使えるなめらかな発注推奨を実現.

週次レビュー × 日次再計算

発注点(ROP)は日次で自動再計算され、しきい値を下回ると即座にアラートが発動. 週次レビューでαパラメータを更新し、予測精度を継続改善するサイクルを維持.

EOQ × 統合物流コスト最適化

古典的EOQ(経済発注量)を統合物流コスト最小化に拡張. 発注コスト・在庫保有コスト・欠品コストを統合した目的関数で最適発注量を算出する.

数値を入れると
最適発注量を即座に算出

O² 発注量シミュレーター
ROP + SS + EOQ Calculation
SIMULATOR
最適発注量 (EOQ)
発注点 (ROP)
安全在庫 (SS)
年間総在庫コスト
Annual Cost Breakdown — 年間推計コスト内訳
発注コスト
在庫保有コスト
安全在庫コスト

信号機方式で在庫を
定点可視化する

GREEN
在庫十分. 発注点に余裕あり. 通常運用を継続.
✅ 正常
YELLOW
発注点に接近. 発注推奨アラートを送信. 準備開始.
⚠️ 発注推奨
RED
安全在庫を割込み. 緊急発注・代替調達を即時実行.
🚨 緊急対応
定点観測による早期警戒

全SKUのGYR状態を日次で自動更新. GREEN→YELLOW への変化を検知した時点で発注推奨アラートを発動し、リードタイム中の欠品リスクを事前に排除する.

GYR × ROPの連携

GYRのゾーン境界値はROPと安全在庫の計算値に連動. リードタイムや需要予測が更新されると、GYRの判定しきい値も自動的に再設定される.

担当者へのアクション通知

YELLOW・RED状態のSKUを優先度順にリスト化. 発注推奨量・推奨発注日・優先サプライヤーをセットで通知し、意思決定を即座にサポートする.

SKU Real-time Status
リアルタイム更新
SKU-001🟢 GREEN
68%
SKU-042🟡 YELLOW
32%
SKU-087🔴 RED
18%
SKU-103🟢 GREEN
84%

見逃しゼロを実現する
4つの監視エンジン

欠品リスクアラート

現在庫 + 入荷予定 - 予測需要 × リードタイムを日次で計算. マイナス転落リスクを検知した段階で即時アラートを発動. 欠品が発生する前に対処できる.

欠品予測緊急発注推奨代替調達提案

過剰在庫アラート

在庫回転率の低下・GYR GREEN継続期間の異常検知によって過剰在庫リスクを識別. 廃棄・評価損が発生する前に値引き・補充停止・配送移動を提案する.

回転率低下過剰在庫検知処分提案

需要変動アラート

需要の急増・急減を統計的に検知(±2σ超の変動). 予測モデルの再学習トリガーとして機能し、発注計画の即時見直しを促す. 季節性・イベント需要にも対応.

需要急増検知モデル再学習計画見直し

リードタイム遅延アラート

入荷予定日 vs 実績日のモニタリングで調達遅延を検知. 遅延が確認された時点でROPを即時上方修正し、安全在庫バッファを動的に拡大して欠品リスクを遮断.

遅延検知ROP自動修正SS動的拡大

O²の
エンドツーエンド発注フロー

O² Pipeline — 販売データ → 最適発注量・発注点の自動算出
INPUT
販売・在庫
データ
SKU別実績
LT・単価
STEP 01
需要予測
エンジン
WAPE α自動
ブレンド予測
STEP 02
コスト計算
最適化
EOQ・SS・
ROP算出
STEP 03
制約条件
適用
MOQ・CBM
資金制約
最適発注量
EOQ Opt
発注点
ROP Auto
安全在庫
SS Dynamic
GYR状態
🟢🟡🔴
→ 全SKUの発注推奨リストをリアルタイム自動生成・監視

O²の進化ロードマップ

Phase 1 / CURRENT
LIVE
発注点・在庫状態・需要予測を毎日自動で更新

「いつ・何個発注すべきか」の判断基準を毎日自動で計算し直します。在庫が多すぎるか・少なすぎるかを色で管理し、予測精度に応じて発注量を自動調整します。

Phase 2 / NEXT
開発中
完成品の需要予測から、原材料の発注量まで自動で計算

製造業向けの機能です。「完成品が100個売れる」という予測をもとに、必要な部品・包材・原材料の発注量を自動で算出します。担当者が手計算する手間をなくします。

Phase 3 / FUTURE
計画中
需要の「ばらつき」まで読んで、安全在庫を自動で最適化

「平均何個売れるか」だけでなく「どれくらいブレるか」を確率分布で予測。過去実績から自動学習し、過剰在庫と欠品リスクを同時に最小化する自律型エンジンへ。

TRY O²

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